炼钢

作者：高福彬,王新华,刘俊山,武志杰,张涛

单位：河钢集团 邯钢公司，河北 邯郸 056015）

关键词：汽车板,转炉,钢包渣,Fe_tO含量,改质处理,洁净度,

对汽车板钢在转炉炉后进行钢包渣改质，除了改质剂用量充足外，还必须抑制高[O]含量钢液与炉渣间的反应。否则，在后续RH精炼脱碳期，由于钢渣间反应，顶渣中w(FetO)也会回升至8 %～14 %（甚至更高）。河钢集团邯钢公司邯宝炼钢厂通过采用具有缓释Al作用的铝渣球为改质剂，在转炉出钢结束后再向钢包内加入石灰而不是在出钢过程加入，提高钢包渣w(CaO)/w(Al2O3)以降低其流动性和微弱钢包底吹搅拌等措施，将RH进站和出站钢包渣w(TFe)分别控制在3 %和5 %以下，有效抑制了连铸过程钢包渣对钢液的二次氧化，连铸中间包钢水T.O含量和非金属夹杂物含量显著减少，连铸水口粘结、堵塞状况得到了有效控制。

来源：2021年第4期

《炼钢》期刊编辑部

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